关于攀钢白马铁矿
攀枝花新白马矿业有限责任公司（以下简称白马铁矿）成立于2006年2月，专为开发白马矿而组建，下辖一厂一矿，采取总体规划、分步实施、滚动发展的模式建设。白马铁矿是攀钢集团铁矿石原料的主要生产基地之一，拥有及及坪和田家村两个采场。其中，及及坪采场的矿石设计生产规模为1050万吨/年。
关于矿石破碎+胶带运输系统的选择
及及坪采场原设计采用平硐溜井运输矿石，但已建成的1#、2#矿石溜井由于多次发生片帮堵塞，一直未能正常使用，矿石生产被动，若采用汽车+公路长距离运矿至选厂保产，则存在道路通过能力受限、单位矿石运输成本高、交通安全管控风险较大和扬尘治理的问题。
为了改善及及坪采场矿石运输的被动局面，迫切需要建设一个高效节能、清洁环保的矿石运输系统，以替代汽车—平硐溜井—铁路的运输方式和汽车公路运输方案。
在借鉴国内外破碎+胶带运输系统工艺在各种露天矿应用的成功经验的基础上，白马铁矿最终确定建设一个集“铁矿石大块抛尾技术”、“下行胶带运输发电技术”、“无人值守自动控制技术”等为一体的现代化矿石破碎胶带运输系统，使白马铁矿矿石运输能力达到850万吨/年，满足白马选厂生产需要。且该系统可通过矿石抛尾，提高原矿输出品位1%以上；系统年发电量500万kwh以上，实现高效节能、无人值守、清洁环保的目标。
美卓高性能破碎设备引进与使用
一个高输送能力的矿石运输系统，需要一套高处理量和高稳定性的破碎筛分系统。2012年11月，白马铁矿的矿石破碎胶带运输系统的1#破碎系列建成投产，采用美卓诺德伯格C160颚式破碎机加VF661-2V棒条给料机的工艺流程进行破碎筛分。1#破碎系列投入运行后，破碎产能很快达到并超过1080吨/小时的设计产能。
优异的生产表现源自设备的高性能。其中，美卓诺德伯格C160颚式破碎机采用橡胶减振垫弹性联接安装方式，安装简便，安装周期短，仅10天就完成了设备的安装调试。而且，C160颚式破碎机给料口宽度达1600mm，深度1200mm，可使物料毫无阻碍地进入破碎腔，从而实现破碎比大、产量高的生产效果。美卓VF661-2V棒条给料机配备了美卓MV激振器，可以根据具体生产情况调整优化设备参数，从而获得最高的生产能力和更好的最终产品级配。
白马铁矿2#和3#破碎系列随后也采用了与1#破碎系列相同的美卓C160+V661-2V破碎筛分解决方案，并于2013年初和2016年底相继建成投产。根据最新运行统计，2#和3#破碎系列产能平均达到1200吨/小时以上，远超项目预期。
白马铁矿负责破碎系统的工程师吕强介绍说：“美卓破碎筛分设备处理量大，故障率低，整个矿石破碎胶带系统每天以2班倒运行20小时。我们在生产中结合上游采场给料量情况和下游选厂进料需求量，可以灵活安排设备检修和保养，确保每台设备随时保持最佳效率开机运行。”
严格管理 积极创新
在白马铁矿与美卓合作的6年中，双方对粗破工艺的优化改造始终未停止。比如：通过调整优化给料机棒条间距，提高粗破处理能力；通过改进集料平台的位置与高度，确保破碎机给料通畅，从而改善最终产品粒度；通过改造下料漏斗，提高物料通过能力、排料能力和输送能力；通过改进胶带，使物料输送更平稳、输送量更大等等。
同时，白马铁矿也积极总结经验，制定了一整套生产运行管理制度，通过加大技防设施投入，持续降低系统自身故障。系统一旦发生故障，可以通过回顾监测视频，检查是否因为运行人员的不当操作而导致故障发生。
以2017年3套破碎系统每月故障时间和运行时间为参照，整个二通道破碎区的故障率仅为2%，而且主要停机时间是用来更换破碎机衬板。
3套破碎系统保持稳定高产运行，为白马铁矿的扩产打下了坚实基础。自2012年起，白马铁矿胶带运输作业区二通道原矿石处理量稳步提升，至2018年底，累计破矿量达到57,611,126.03吨。
结语
通过6年多的稳定高效运行，白马铁矿矿石破碎胶带运输系统建设取得了显著的经济效益，同时也取得了良好的社会效益。
感谢白马铁矿对本文的大力支持
*美卓奥图泰公司于2020年7月1日正式成立，本文是在此之前，以原公司名称而撰写的。